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从100%电量跑到0 你猜雅迪T6用石墨烯电池跑多远

2019-11-21 16:55:08来源:admin

电动汽车的耐久性一直是用户的痛点。当购买电动汽车时,他们听到的最常见的问题是,这辆汽车的续航时间有多长,极限续航时间有多长?

迪雅t6电动助力车

新的电动汽车国家标准实施后,电动汽车进一步分为三类:电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。当谈到电动自行车的新国家标准时,人们经常避免谈论它,因为电池和速度太严格,消费者担心他们不能满足骑行的需要。

结果,越来越多的消费者将目光转向电动助力车和电动摩托车。尽管他们需要参加驾驶考试,但为了耐力和速度的优势而参加考试没什么大不了的。

最近,迪雅推出了一款新的迪雅t6电动助力车。据说它能以极限耐力跑60多公里。作者刚刚得到了一个迪雅t6,带有雪珠白色和60v20ah石墨烯电池。今天,让我们看看迪雅t6能从100%跑多远到0?

耐力测试将立即开始。

我们根据迪雅官方的耐力来定路线。一般来说,官方的耐力测试是设定路况、温度、驾驶速度、驾驶员体重和其他因素。我们不像他们那样温柔,我们必须逆着路走。

经过一番讨论,我们选择了中间的村庄作为起点,香山公园作为终点,总里程为12.8公里,我们计划跑两圈(前后两圈),即51.2公里,路况包括爬坡、道路颠簸、红绿灯等,骑行时会尽可能快地刹车和加速。这取决于迪雅t6在如此复杂的路况下能持续多长时间。

中关村-象山试验线

一切都准备好了,戴上头盔出发。就在车速提高到30公里/小时后,我赶上了前面的红灯,急忙刹车。我不认为迪雅t6的制动系统很容易使用。在微湿的路面下,紧急刹车没有“甩龙尾巴”。绿灯亮了,汽车急速加速。汽车非常稳定,没有摇晃。

沿着北四环路、万泉河路、颐和园路和香山路,一路向西,我们不知不觉来到香山脚下。这时,我们不得不从门口经过一段斜坡路,赶上这段正在施工的路。道路崎岖不平。

切换运动模式并开始攀爬,不平路面上没有太多湍流,这是由于其可调的液压减震作用。此外,爬山一点也不费力。不久,迪雅t6带我去了山门。

象山时钟在

往下看,我偶然发现迪雅t6仍然100%通电。我心想,“计价器有什么问题吗?如果它中途坏了怎么办?”让我们赶快回到原来的路上去吧!

在返回的过程中,我发现电量减少了,于是我心中的大石头落到了地上。经过这样的旅行,我发现了迪雅t6电动助力车的一个特点。当我们骑车时,电量急剧增加,明显减少。当速度保持不变时,汽车似乎在充电,电量会慢慢回到笼子里。这应该是它的电量恢复。也许其他车也会这么做,但是迪雅t6返回笼子的速度真的让我吃惊!

在回来的路上

只要注意电量,我已经不知不觉地绕象山走了两次。骑了50多公里后,迪雅t6的电量也从原来的满功率下降到了29%,但功率仍然非常充足。

由于害怕再跑一圈香山,我不得不在中关村办公楼里转了一圈。下午我必须绕一圈。它真的越来越困了。一、二、三、二十、二十一,最后我真的忘了去哪里数数了。随着电力越来越少,电力和以前不一样了。转了几圈后,计价器上的速度不到10公里/小时。

最后,停电了。

最后,经过3小时6分42秒的极限体验,迪雅t6电动助力车终于跑了73.53公里,比传统的铅酸电池多了10公里。

测得的迪雅t6极限耐久性为73.53公里

事实证明,为迪雅t6电动助力车引入60v20ah石墨烯电池似乎有些保守,该电池的续航时间比普通电池长10%左右。

说实话,我骑电动助力车跑了三个多小时,这是我骑自行车以来最长的时间,但是骑起来很舒服。

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